Гран Прі Азербайджану: Траса і статистика

Дата Траса Довжина кола Кіл Дистанція 27-29 / 04/2018 Баку 6003 м 51 306,049 км Офіційний сайт

Переговори з FOM з приводу проведення гонки в столиці Азербайджану почалися в 2013-му, а в березні 2014 го був підписаний попередній контракт. Організацією Гран Прі в Азербайджані займалися на державному рівні, що підкреслювало статус проекту і його важливість для країни.

Спочатку етап отримав назву Гран Прі Європи. У 2012-му в Баку провели «Євробачення», в 2015-му «Європейські Ігри» - в тому ж році хотіли провести і однойменний Гран Прі, але організатори не стали поспішати - і в 2016-му в Баку пройшов Гран Прі Європи.

Після першого етапу організатори змінили назву, так що вже другий рік гонка називається Гран Прі Азербайджану, а тепер пройде і в нові терміни - в квітні, а не в червні.

Виконавчий директор Baku City Circuit Аріф Рагімов розповів F1News.ru про перенесення гонки на весну ...

Аріф Рагімов: «Перенесення гонки - не проблема. Так, часу на підготовку на цей раз було менше, але його досить, щоб обладнати трасу. Погода в квітні може бути іншою, ніж влітку, але гонка пройде в кінці місяця, коли стане тепліше, все стабілізується. Імовірність дощів навесні вище, ніж в червні, але не набагато, а злив бути не повинно ".

особливості траси

Розроблена архітектурним бюро Германа Тільке вулична траса прокладена в історичному центрі, вздовж приморського бульвару і "Будинку уряду", частково - в старому місті.

Траса в Баку - найшвидша з міських, по довжині кола вона поступається лише Спа, а по числу поворотів - Сінгапуру і Абу-Дабі - і вона теж закручена проти годинникової стрілки. Максимальна швидкість в кінці прямої - близько 370 км / ч. Конфігурація включає двадцять поворотів - 12 лівих і вісім правих, вісім з них - 90-градусні. Ширина траси - від 13 до 7,6 метрів в районі сьомого і восьмого поворотів в старому місті.

Машини налаштовуються на невеликий рівень притискної сили - менше лише в Монці, але в Баку немає швидкісних поворотів, що дозволяють прогріти гуму, тому важливо домогтися роботи шин в їх оптимальному робочому діапазоні для достатнього зчеплення з гарячим слизьким асфальтом. Траса використовується для гонок тільки раз на рік, на початку уїк-енду її стан залишає бажати кращого, але потім траєкторія покривається шаром відпрацьованої гуми і зчеплення поліпшується.

Коло починається на проспекті Нафтовиків, перший сектор прокладений по фешенебельним районам, після сьомого повороту траса йде в бік старого міста, де траса вузька і повільна, а на третьому секторі відрізок від 16 до 20 повороту і подальша пряма проходиться з повністю натиснутою педаллю газу.

У Баку вдалося зламати звичний стереотип міських етапів Формули 1 останніх років, включивши в конфігурацію найдовшу пряму в календарі (2,1 км), що додало до традиційних складнощів вуличних гонок можливість боротьби за позицію. На довгій прямій гальма встигають охолонути, за нею йде серйозне гальмування, де гонщики часто блокують гуму і вилітають в зону безпеки.

Одна з цікавих особливостей - на проспекті Нафтовиків машини їдуть у зустрічних напрямках: від 6-го повороту до 7-го в одну сторону, і від 19-го до 20-го в протилежну, розділені спеціальним парканом.

Герман Тільке, архітектор: «Це найшвидша з міських трас, вона прокладена в історичному центрі з неповторною атмосферою, яку відчують вболівальники на трибунах і біля телеекранів.

Культура і історія Баку стали ключовою частиною цього проекту, при розробці конфігурації ми прагнули продемонструвати красу історичних пам'яток цього міста і його сучасність.

Найскладнішим завданням стала розробка конфігурації - з міськими трасами завжди непросто, оскільки вони використовують ситуацію, архітектуру. Проблеми були, але разом з організаторами ми успішно їх вирішили ».

Том Маккалоу, головний гоночний інженер Force India: «Зараз ми набагато більше знаємо про міській трасі в Баку, ніж два роки тому, коли приїхали вперше. Довгі прямі вимагають настройки антикрила на невелику притискну силу, але рівень зчеплення в поворотах недостатній, більшість з них повільні, так що машина повинна бути правильно налаштована.

Важливо так підібрати настройки, щоб гонщики почувалися впевнено за кермом: як в Монако і Монреалі, багато повороти оточені стінами, тому точність пілотування стане ключовим елементом ».

телетрансляції

У Росії сесії уїк-енду покажуть канали МатчТВ і Матч! Арена. За ходом всіх сесій ви можете стежити на нашій сторінці прямих трансляцій .

Розклад прямих трансляцій Гран Прі Азербайджану. Час московське День Подія Час Матч! Арена Матч! ТВ 27/04 Перше тренування 12:00 11:55 11:55 27/04 Друге тренування 16:00 - 15:55 28/04 Третя тренування 13.00 - - 28/04 Кваліфікація 16:00 - 15:55 29/04 Гонка 15:10 14:50 -

Комплекти шин, обрані командами на уїк-енд

У порівнянні з минулими роками, на цей раз в Pirelli вибрали більш м'які склади - Soft, SuperSoft і UltraSoft. Як і очікувалося, більшість команд зробили вибір на користь більш м'яких шин, обмежившись одним-двома комплектами найжорсткішого з складів.

ГонщикКомандаSoftSuperSoftUltraSoft

Л.Хемілтон Mercedes 2 + 2 9 В.Боттас Mercedes 1 3 9 C.Феттель Ferrari 1 2 10 К.Райкконен Ferrari 2 1 10 Д.Ріккардо Red Bull Racing 2 3 8 М.Ферстаппен Red Bull Racing 2 3 8 С.Перес Force India 2 + 2 9 Е.Окон Force India 2 + 2 9 Л.Стролл Williams 1 4 8 С.Сіроткін Williams 2 3 8 К.Сайнс Renault 2 4 7 Н.Хюлкенберг Renault 2 4 7 П.Гаслі Toro Rosso 2 3 8 Б.Хартлі Toro Rosso 2 3 8 Р.Грожан Haas 1 3 9 К.Магнуссен Haas 1 3 9 Ф.Алонсо McLaren 1 3 9 С.Вандорн McLaren 1 2 10 М. Еріксона Sauber 2 1 10 Ш.Леклер Sauber 1 2 10

Досягнення діючих гонщиків в Баку

Досягнення діючих пілотів на трасі в Баку Гонщик ДП Окуляри Кола Кращий поул 1-й ряд швидкий
коло подіум перемога все лідер старт фініш Д.Ріккардо 2 31 102 18 2 1 1 1 1 Феттель 2 30 102 3 3 2 1 1 В.Боттас 2 26 102 2 2 1 1 Л.Хемілтон 2 20 102 30 1 5 1 1 С.Перес 2 15 90 6 3 1 К.Райкконен 2 12 97 3 4 К.Магнуссен 2 6 101 12 7 К.Сайнс 2 4 93 15 8 М.Ферстаппен 2 4 63 5 8 Ф.Алонсо 2 + 2 93 13 9 Н.Хюлкенберг 2 2 75 12 9 М. Еріксона 2 101 17 11 Р.Грожан 2 100 11 13 Л.Стролл 1 15 51 8 3 1 Е.Окон 1 8 51 7 6 С.Вандорн 1 51 18 12 Сироткін, Леклер, гасли і Хартлі в Гран Прі Азербайджану не брали участь

Фернандо Алонсо: «Траса в Баку унікальна, її не можна порівнювати з іншими міськими етапами. Вона дуже швидка - найшвидша міська траса в світі. Це здорово для гонщиків, оскільки ми любимо адреналін і швидкість. Іноді на міських трасах нам цього не вистачає, оскільки вони досить вузькі.

У Баку ми побачимо комбінацію двох чинників - дуже ефектну телевізійну картинку і цікаву трасу для пілотування. Глядачам подобається, коли машини Формули 1 розвивають швидкість понад 300 км / ч в місті. Звичайно, автоспорт небезпечний, але траса відповідає всім сучасним стандартам ».

Гран Прі Формули 1 в Баку: Всі етапи Дата Траса Поул Переможець 25/06/17 Баку Л.Хемілтон Mercedes Д.Ріккардо Red Bull 19/06/16 Баку Н.Росберг Mercedes Н.Росберг Mercedes