Гран Прі Австрії: Траса і статистика
Дата Траса Довжина кола Кіл Дистанція 20-22 / 06/2014 Red Bull Ring 4326 м 71 307.146 км Офіційний сайт
У 2014-му, після одинадцятирічного перерви, в Формулі 1 знову з'явився австрійський етап. Гонка на автодромі в Шпільберг, в третій раз за свою історію змінив назву - Остеррайхрінг - А1 Ринг - Ред Булл Ринг - повернулася в чемпіонат світу, завдяки зусиллям співвласника Red Bull Дітріха Матешица.
Власник двох команд Формули 1 спочатку вклався в реконструкцію автодрому, а через кілька років лобіював проведення національного етапу. Організатори не раз говорили, що кошти від продажу квитків, які розійшлися буквально за кілька годин, покриють лише операційні витрати, але для Матешица цей проект має особливий статус - він і оплатив необхідний внесок Берні Екклстоуну.
Про етапи на трасі в горах Штирії ми детально розповідали в історичній рубриці, а новітня історія автодрому розпочалася 15 травня 2011-го, коли Red Bull Ring відкрився після реконструкції. У тому ж році там пройшли етапи Формули 2 і DTM, але про повернення Формули 1 говорили з великою обережністю, в тому числі і Матешиц, який заявив, що траса призначена для змагань молодіжних серій, і це його цілком влаштовує.
Розмови про повернення Гран Прі Австрії в календар почалися під час вуличного шоу Red Bull Racing в Граці. Потім в календарі на сезон 2013 року FIA зарезервувала 21 липня для неназваного Гран Прі та консультант Red Bull Хельмут Марко нагадав федерації, що австрійський автодром має ліцензію для проведення гонок Формули 1. У січні Матешиц заявив, що розглядає трьох- або п'ятирічний контракт з Екклстоуном, а на початку липня 2013 року паперу були підписані .
Розклад Гран Прі Австрії.Час московське
Дата Подія Час Росія 2 Спорт 1 20/06 Перше тренування 12:00 - 11:55 20/06 Друге тренування 16:00 - 16:00 21/06 Третя тренування 13.00 - 12:55 21/06 Кваліфікація 16 : 00 15:55 16:00 22/06 Гонка 16:00 15:45 15:45
Конфігурація траси фактично відповідає тій, що використовувалася в 2003-му, але приведена у відповідність до сучасних стандартів - розширені зони безпеки, окремі ділянки обладнані бар'єрами TecPro , Побудовані новий прес-центр та інші споруди. Траса старої школи придбала новий вигляд.
Змінилися назви більшості поворотів, що носили імена гонщиків. Залишився тільки поворот імені Йохена Ріндт, а той, що раніше носив ім'я Нікі Лауди, тепер називається Pirelli. Незадоволений цим Лауда нарікав , Що «в його час ніхто не шукав спонсорів для поворотів».
Технічні дані траси
Перший Гран При тисяча дев'ятсот шістьдесят чотири Рекорд кола 1: 08.337 (Міхаель Шумахер, 2003) Імовірність виїзду автомобіля безпеки 71% Максимальні перевантаження 3.2g (8-й поворот) Перемикань передач на колі 55 Відсоток дистанції з повним газом 60% Відсоток дистанції на гальмуваннях 22% Максимальна швидкість в повороті 190 км / год (8-й поворот) Мінімальна швидкість в повороті 65 км / год (2-й поворот) Максимальна швидкість 305 км / год
Конфігурація включає вісім поворотів і довгу пряму на першому секторі, де на гальмуванні можна обганяти. Перш гонки на Red Bull Ring часто виходили нудними, та й етапи молодіжних серій в останні роки не рясніли боротьбою, але системи DRS і ERS додадуть гонщикам можливостей для обгону.
Компанія Pirelli привезе на австрійський етап два самих м'яких складу - Soft і SuperSoft. Ця ж пара використовувалася і в двох попередніх гонках в Монако та Канаді.
Кращі результати сесій Гран Прі Австрії 2003 року
Подія Гонщик Команда Час Перша сесія Д.Култхард McLaren 1: 08.836 Друга сесія Р.Баррікелло Ferrari 1: 09.241 Перша кваліфікація М.Шумахер Ferrari 1: 07.908 Друга кваліфікація М.Шумахер Ferrari 1: 09.150 Кращий коло в гонці М.Шумахер Ferrari 1: 08.337
Коло на австрійській трасі досить короткий - коротше коло в цьому році тільки в Монако і Сан-Паулу. Поєднання повільних поворотів і прямих вимагає компромісу між притискною силою і швидкістю при виборі налаштувань. Траса розташована в горах, що позначиться на роботі силової установки, а погода тут традиційно непередбачувана.
Трьом першим повільним поворотів передують довгі прямі, де швидкість перевищує 300 км / год, але в цілому навантаження на гальма і гуму на колі не дуже велика.
Досягнення діючих пілотів на Гран Прі Австрії
Гонщик ДП Окуляри Кола Кращий поул 1-й ряд швидкий
коло подіум перемога все лідер старт фініш Д.Баттон 4 7 270 7 4 К.Райкконен 3 11 145 7 2 2 1 1 Ф.Алонсо 2 82 18 Ф.Масса 1 7 7 Решта гонщиків в Гран Прі Австрії не брали участь
Нік Честер, технічний директор Lotus F1 Team: «Конфігурація вимагає налаштувань на середню притискну силу. Для Red Bull Ring потрібен приблизно такий же підхід, як і в Бахрейні, адже там теж є кілька досить довгих прямих і сектор з середньошвидкісних поворотами. У Pirelli вважають, що покриття не дуже абразивний, асфальт гладкий, тому знову будуть використовуватися шини Soft і SuperSoft.
По сезонах 1997-2003 року у нас є певний банк даних, які ми можемо використовувати, перш за все - інформація про траєкторії, що підвищило точність розрахунків при проведенні симуляцій ».
Гран Прі Австрії: Всі етапи Дата Траса Поул Команда Гонка Команда 18/05/03 А1-Ринг М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 12/05/02 А1-Ринг Р.Баррікелло Ferrari М.Шумахер Ferrari 02/09/01 А1-Ринг М.Шумахер Ferrari Д.Култхард McLaren 15/07/00 А1-Ринг М.Хаккінен McLaren М.Хаккінен McLaren 25/07/99 А1-Ринг М.Хаккінен McLaren Е.Ірвайн Ferrari 26/07/98 А1-Ринг Д.Фізікелла Benetton М.Хаккінен McLaren 21/09/97 А1-Ринг Ж.Вільнёв Williams Ж.Вільнёв Williams 16/08/87 Остеррайхрінг Н.Піке Williams Н.Піке Williams 17/08/86 Остеррайхрінг Т.Фабі Benetton А.Прост McLaren 18/08/85 Остеррайхрінг А.Прост McLaren А.Прост McLaren 19/08/84 Остеррайхрінг Н.Піке Brabham Н.Лауда McLaren 14/08/83 Остеррайхрінг П.Тамбе Ferrari А.Прост Renault 15/08/82 Остеррайхрінг Н.Піке Brabham Е.де Анжеліс Lotus 16/08/81 Остеррайхрінг Р.Арну Renault Ж.Лаффіт Ligier 17/08/80 Остеррайхрінг Р.Арну Renault Ж.Жабуі Renault 12/08/79 Остеррайхрінг Р.Арну Renault А. Джонс Williams 13/08/78 Остеррайхрінг Р.Петерсон Lotus Р.Петерсон Lotus 14/08/77 Остеррайхрінг Н.Лауда Ferrari А.Джонс Shadow 15/08/76 Остеррайхрінг Д.Хант McLaren Д. Уотсон Penske 17/08/75 Остеррайхрінг Н.Лауда Ferrari В.Брамбілла March 18/08/74 Остеррайхрінг Н.Лауда Ferrari К.Ройтеман Brabham 19/08/73 Остеррайхрінг Е.Фіттіпальді Lotus Р.Петерсон Lotus 13/08/72 Остеррайхрінг Е.Фіттіпальді Lotus Е.Фіттіпальді Lotus 15/08/71 Остеррайхрінг Й.Зіфферт BRM Й.Зіфферт BRM 16/08/70 Остеррайхрінг Й.Ріндт Lotus Ж.Ікс Ferrari 23/08/64 Цельтвег Г.Хілл BRM Л.Бандіні Ferrari