Автомобільні права в Норвегії

Автошкола..как багато спогадів, переживань в цьому слові. Коли ми переїхали до Норвегії, ми знали, що водити машину з білоруськими правами легально ми зможемо тільки 3 місяці. Їздити на наших білоруських номерах - тільки рік. У Норвегії якщо ти не з Євросоюзу або Штатів, то доводиться переучуватися на права з самого початку, повний курс. І теорію здавати, і практику. І не важливо, що ти водив до цього багато років у багатьох країнах і в самих різних погодних умовах. Я вирішила написати дуже докладний пост з усіма посиланнями, щоб при нагоді використовувати його для тільки що прибули співвітчизників.

У Норвегії для того, щоб отримати водійське посвідчення знадобитися здати 2 іспити: теоритический і практичний.

Реєстрація

Для того, щоб отримати допуск до здачі взагалі, необхідно зареєструватися на сайті http://www.vegvesen.no (Раджу використовувати Google translate або Google Chrome browser, так як інформації на норвезькому чомусь в 10 разів більше, ніж у версії сайту англійською). На сайті сказано, що вид на проживання повинен бути виданий не раніше, ніж 6 місяців тому. Може і можна спробувати зареєструватися і раніше, але я не намагалася. Рівно через 6 місяців ми подали 2 заявки.

Форма заявки: https://www.vegvesen.no/forerkort/tjenester/soknad/Sok+om+forerkort?_redirected=1

Після реєстрації ми отримали ID, щось на зразок 16 ***** - B. Статус заявки по ID можна перевіряти за цим посиланням: https://www.vegvesen.no/Forerkort/Tjenester/Soknad/Status+s%C3%B8knad

Після того, як поліція зробила перевірку (по-моєму, робиться запит до суду, перевіряється, чи є якісь ранні порушення та інше), ми отримали можливість здавати теоритический іспит і починати навчання в автошколі.

теоритический іспит

Для того щоб здати теорію, не потрібно ходити на лекції! Це було відкриттям! І вельми приємним. Я добре пам'ятаю забитий клас нашої мінської автошколи, ці примусові лекції 3 рази в тиждень, заліки по кожній темі і проч..Все літо 2007 року був зіпсований автошколою ..

Так ось, в Норвегії можна почитати підручник будинку, поробити тести самостійно і піти здавати. Посилання на безкоштовну скановану книгу і запитальник нам підказали наші індуські колеги. http://folk.uio.no/ponniahv/e-book/ . Качати "how-to-get-ur-drivi ..>" і "Q & A-how-to-get-urd ..>". Можна купити книжку або взяти в бібліотеці безкоштовно.

Після читання книжки і тестів в опитувальнику я раджу купити доступ на 1 тиждень і протестувати себе online ось за цим посиланням https://teoritentamen.no/en/teoriproven-for-bil/ . Питання дуже наближені до тесту в поліції.

В інтернеті безліч безкоштовних тестів. Посилання давати не буду, так як я ними не користувалася. Я була не на 100% впевнена, що відповіді там вірні.

Після того, як ми потренувалися online, ми поїхали в to Stavanger Traffic Station. Пройти тест можна в абсолютно будь-який день без попереднього запису. Знаходиться вона за адресою Christian Thoringsveg August 12, Sola. http://www.vegvesen.no/Om+Statens+vegvesen/Kontakt/Kontakt+oss/Trafikkstasjoner

Робочі години:

Monday: 09: 00-13: 00

Tuesday: 08: 00-16: 00

Wednesday-Friday: 08: 00-13: 00

Тест, як теоритический, так і практичний можна здавати англійською. Це було другим відкриттям і вельми приємним. У кімнаті здачі теорії також є різні словники. Англо російського немає 🙂 Норвежско-англійський звичайно є. У питаннях, де потрібно розрахувати гальмівний шлях при певній швидкості є калькулятор на екрані - можна легко розділити на 3.6 (щоб з км на годину отримати метри за секунду).

Ціна практичного іспиту - 585 NOK (105 $).

Перед іспитом необхідно зареєструватися на ресепшн. У кабінці себе сфотографувати і ця фотографія потрапляє на стійку реєстрації по внутрішній мережі. Ця фотографія потім буде красуватися на правах. Також роблять невеликий тест на зір (потрібно прочитати 2 номерні рамки, що висять високо на стіні). Після цього жінка з ресепшн проводить вас в клас здачі. Там можна взяти навушники для придушення шуму. На проходження тесту у мене було 45 або 60 мінут..но, може, помиляюся. Точно більше, ніж в тестах online. Я встигла всі питання перевірити ще раз, як би пройтися по ним заново. Можна зробити ніби як 7 помилок в 45 питаннях (як в тестах online). Результат срач іспиту або не здача відразу відомий, де помилилися і яку відповідь вірний - не говорять. У мене було 4 помилки. Був один питання про трамвай, відповіла по мінським правилами, але не впевнена в ньому. Раджу про трамвай почитати десь ще, так як в підручнику про трамвай практично нічого не написано. Решта всі питання були зрозумілими.

Результат практичного тесту придатний 3 роки.

У разі невдачі пробувати ще раз дозволено тільки через якийсь час .. чомусь в голові крутяться 2 тижні. Але не впевнена.

практичний іспит

Щоб скласти практичний іспит потрібно йти вчиться в школу водіння. Інформація по курсам: http://www.vegvesen.no/Forerkort/Foreropplaering/Foreropplaering/Personbil?lang=nn

По школах, сертифікованим для навчання: http://www.vegvesen.no/Forerkort/Tjenester/Finn+godkjent+trafikkskole?method=postnr&query=4007&postnummersok=S%C3%B8k

Ми вчилися в цій школі: http://www.haugsgjerd.no/

Ми практично не стояли в черзі, щоб почати водіння. Від моменту, коли я послала e-mail в школу, до першого уроку пройшло не більше 2-х тижнів. До речі, ніякої реєстрації і мед. довідки також не було потрібно. Просто послала e-mail, і мені призначили урок.

Орієнтовна вартість навчання в автошколі складає 25 000 NOK (4300 $).

Прив'язці до певної автошколі немає. Можна якісь уроки взяти в іншій школі. Обов'язкових мінімальних уроків досить багато. Проходження цих уроків реєструється на сайті поліції, тому щось пропустити не вийде. Ми брали мінімум.

Навчання проводиться тільки в робочий час (Норвегія же!), Можна домовитися на ранні ранкові заняття або lunch time. Але деякі уроки на весь день ,. Основні учащие автошкіл - норвезькі школярі випускних класів. Вчитися можна з 16-ти, їздити - з 18-ти. Тут прийнято батькам оплачувати своїй дитині автошколу. Тому проблем з відвідуванням автошколи в робочі години немає ні у кого .. Якщо бачила учнів мого віку - ними виявлялися приїжджі.

Обов'язковою є також проходження курсу надання першої допомоги (First Aid course). На нього реєструє вас автошкола. Вона також реєструє вас на іспит в поліції.

Щоб пройти всі навчання знадобиться 1.5 місяці мінімум. Але нам знадобилося десь 4 місяці (від'їзди, чергу на First Aid course англійською, Пасха і ін.)

Здача в поліції

Здача в поліції іспиту + додатковий урок перед іспитом коштує близько 3500 (630 $). Сюди включена ціна і за самі права. Тому в разі невдачі платити потрібно буде менше. Якщо не здав з першого разу - чекаєш 1 місяць.

Разом = близько 10 000 $ на двох ..!

Практичний іспит триває годину, їзда в місті і по заміських дорогах. Обмеження в 70 км на годину за містом немає, тому водиш 80-90. Перевіряючий робить позначки по ходу руху (зазначає виконані елементи). В кінці іспиту запитує які на ваш погляд ви допустили помилки. Можна десь помилитися, але грубе порушення - це відразу не здача (не пропустити пішохода, аварійна ситуація, якщо перевіряючий сам схопився за кермо або натиснув на педалі). У місті попросили також проїхати задом у дворик, далеко назад. Перед практичною частиною задають кілька теоритических питань, потрібно добре знати пристрій машини (шини, рідини, де що під капотом), розуміти тих паспорт, і загальні питання - як за підручником.

Навчання в автошколі

Хотіла трохи докладніше написати про навчання в автошколі. На сайті школи я бачу, що у мене було 11 занять (з іспитом).

Ось їх перелік:

Dobbel time kl B (Klasse B) - 1.5 години, просто водіння

Dobbel time kl B (Klasse B) - 1.5 години, просто водіння

10/13 TGK Mørkedemonstrasjoner (modul 7) (Trafikalt grunnkurs TG) (Løkkevn. 10) -ночное водіння, з 19 00 до 21 15.

Trinn 4, tema 4.1.1 Bilkjøringens risiko (Klasse B) - теорія, 45 хвилин

Trinn 3 Sikkerhetskurs på bane (Klasse B) з 9 00 до 16 15 водіння на слизькому треку

Forbikjøring (Klasse B) (meet for theory at 9 AM) - обгони, 9 45 - 12 00

Trinn 4, tema 4.1.2 Kjørekompetanse (Klasse B) 11 30- 15 15 (3.5 години), водіння на довгі дистанції.

Trinn 4, tema 4.1.3 Planlegging (Klasse B) 8 30 - 11 30 (3 години), водіння по карті

Trinn 4, tema 4.1.4 Refleksjon oppsummering (Klasse B) - 45 хвилин теорії, підведення підсумків, пристрій машини

16/13 TGK Førstehjelpskurs (modul 5 og 6) (Klasse B) (trafikksikkerhetshallen på Forus) - курс надання першої допомоги, з 17 00 до 21 15.

Kjøretime (Klasse B) - водіння перед іспитом 45 хвилин

Førerprøve (Klasse B) - іспит, близько години.

Як видно з уроків, то водіння в місті - це всього 2 обов'язкових уроку. Найцікавіше - водіння по слизькому треку, курс надання першої допомоги, обгони, водіння по карті і на довгі дистанції - всього цього немає в наших школах водіння.

Нічне водіння - це не водіння, а сидіння на пасажирському кріслі насправді. Інструктори розігрують різні сценарії вночі, показують як видно і не видно людей з відбивачами і т.д. Описувати ці 4 години можна довго, але краще не розповідати, а то буде не цікаво і передбачувано. А потрібно злякатися! Щоб водити вночі акуратніше!

Водіння на слизькому треку - супер просто! Як шкода, що не зробила фото, хоча б місця цього! Дуже корисний курс. Спробували все. І поліцейський розворот, і замети на гірках, і різке гальмування, і ковзання. Супер! Такий досвід вважаю безцінним. Сам трек знаходиться в горах і слизький і взимку і влітку. Підстава служать величезні металеві листи. Умови на 99% наближені до реального льоду.

Курс надання першої допомоги був у мене найостаннішим. Я зробила фото телефоном.

На даному фото черевики людей загинули в аваріях в землі Rogaland. Черевики в аварії не брали участь.

У цій же кімнаті на вагах зважують одного з учнів, і потім розповідають яким буде його вага, якщо він полетить з заднього сидіння на вас (якщо він не пристебнувся), при швидкості 30, 50, 80 км на годину. Можу сказати, що звичайна дівчина при різкому гальмуванні на 30 км на годину і летить в водія ззаду буде важити близько 2-х тонн! Ви ще дозволяєте вашим пасажирам ззаду не пристібатися? Пляшка води в 0.5 літра, що летить з задньої полички вам в голову заважить 20 кг. Може і убіть..Вот так. Мобільник, залишений у ручного гальма, розбиває вітрове скло, як кувалда ..

На одному зі стендів добровольцям пропонується сісти в відкриті сидіння, пристебнутися і відпрацьовується різке гальмування. Здається, що шлунок вистрибне. А насправді швидкість - 7 км на годину. Ну, тут же капота немає. Так би тряхануло на швидкості в 30 приблизно.

Трохи видно машину на даному фото (жовтий капот), яку обертало на 360 градусів. Добровольців садили всередину (звичайно я полізла) і пропонували вибратися з машини, яка як би лежить на даху. Пояснювали, що потрібно робити в такій ситуації і що робити не потрібно. Вилізла без проблем.

Ми розігрували справжні сценарії. Пол групи ховалося, половину інструктор розкидав в різних позах навколо побитої машини. Прямо на підлозі лежали люди і прикидалися несвідомими. Зняття шолома, приведення до тями - ми тренувалися один на одному. Я залазила в машину через заднє скло, підтримувала голову «постраждалим». Вчать до автоматизму реагувати на позаштатні ситуації. Хоча дуже сподіваюся, що дані досвід мені не знадобиться. Ситуації ми розігрували близько 2-х годин.

Ще показували фільм про підлітків, які потрапили в аварію. Один з 4-х загинув. В ангарі стоїть ця покорёженная машина і навіть лопнула пляшка улюбленої води загиблого, яку він купив за пару хвилин до аварії на заправці.

Хол ангара:

Показували, що трапиться з головою, якщо підголівник встановлено неправильно (в районі шиї, а повинен бути - за головою).

Ще пару стендів:

Учбовий клас:

А так виглядає хол автошколи, в якій ми вчилися. Кава-чай безкоштовно. Ще й печінки, і цукерки. Класи дуже комфортні. Все дуже красиво. Зараз згадую свою Спецавтошколу по Кульман 1 в будівлі заводу Орджонікідзе .. Це був кошмар.

А! Ще не написала про машини для навчання водінню! Всі машини майже нові, і це не тільки в нашій школі так. Останні BMW, BMW Mini, Mercedes, і т.д. Машина повністю оснащена усіма останніми системами безпеки. У інструктора крім зчеплення і гальма є ще і газ.

Наша з Сергієм машина:

Ну і найприємніше! 15.05 Сергій здав на права! А сьогодні (27.05) - Я! Моя картка ще в процесі, а Сергія - ось, будь ласка!

Приймаємо вітання!